Автозаводская-Новокузнецкая: о мозаичисте, архитекторе и математике

Обычно возвышенную и грустную историю подвига мозаичиста, умиравшего с голоду, но исполнявшего заказ Метростроя, рассказывают в связи с «Новокузнецкой». Очень уж драматичен контраст условий, в которых работал Владимир Фролов, и жизнерадостного, яркого, красочного яблоневого сада на одной из мозаик. Но мы помним, что заказов у Фролова было сразу два, причем вряд ли для него было бы так важно из последних сил заканчивать мозаики для «Донбасской» — законсервированной на тот момент станции. А вот для «Завода им.Сталина» («Автозаводской»)- другое дело! Работа по строительству станции как раз возобновилась в декабре 1941-го — январе 1942-го, и мозаики там очень ждали…

Далее...

Маяковская: советская готика и 34 сюрприза

На станции «Маяковская» продвинутые школьники устраивают аттракцион: если с достаточной силой пустить вверх по желобку стальной полосы 5-рублевую монету, она опишет по потолку полукруг и спустится по противоположному столбу. Эта станция настолько совершенна, что разделить в ней конструкцию и искусство невозможно. Недаром «Маяковская» была воссоздана в натуральную величину в павильоне СССР на всемирной выставке в Нью-Йорке 1939 года – и получила Гран-При. При этом главная жемчужина станции от ленивого глаза скрыта. И если вы ни разу не задрали голову к потолку, оказавшись на «Маяковской» — значит, вы ее и не видели…

Далее...

Четыре Карацупы и собака

«Совсем Другой Город» провел небольшой опрос на тему: на какой именно платформе станции метро «Площадь революции» — та самая собака, которой следует на счастье тереть нос: в сторону «Курской», или в сторону «Библиотеки имени Ленина». Мнения разделились. Причем, если мы спрашивали: «А, может быть, эта собака — со стороны центрального нефа?», — многие, подумав, соглашались, что пожалуй — так. Ну и, наконец, последний вопрос: «А если со стороны центрального нефа, то справа или слева?», — окончательно ставил опрашиваемых в тупик. При том, что о пользе ритуала «потереть нос собаке на «Площади революции», знают, похоже, (судя по отполированности носа) поголовно все пассажиры московского метро, тот очевидный факт, что собак (и, соответственно, носов) – четыре, часто просто не замечается.

Далее...

Экскурсия по зеленой линии московского метро (пешая теплая прогулка)

Бегом по переходу, от точки до точки, не оглядываясь – давайте сознаемся, что именно в таком режиме мы год за годом пользуемся метро. Спрашивается, для кого тогда были построены все эти подземные дворцы? Для кого трудились лучшие советские архитекторы, создавая всю эту немыслимо сложную по архитектурному замыслу красоту? Давайте, пользуясь праздниками и относительным безлюдьем, проедемся по Замоскворецкой линии, никуда не торопясь, и приглядимся, наконец, внимательно к самым прекрасным станциям второй очереди Московского метрополитена, строившимся в 30-40 годы…

Далее...

Экскурсия по Москве «По красной линии московского метро» (пешая теплая прогулка)

Пользуясь праздниками и относительным безлюдьем, мы проедемся по Сокольнической линии от «Парка культуры» до «Чистых прудов» и приглядимся внимательно к первым станциям первой очереди московского метро, этим подземным дворцам в прихотливом стиле ар-деко.
Внимание! Весь сбор с этой экскурсии идет в пользу реставрации вывески «Аптека» 20-х годов на Малой Бронной.

Далее...